Entlang der Bundestraße 2 von der Nürnberger Stadtgrenze im Norden (bei der Thurn-und-Taxis-Straße) bis nach Heroldsberg ist ein Radweg geplant. Z. Zt. läuft das Planfeststellungsverfahren. Anlass ist der Neubau der Brücke über die Autobahn. Auf der neuen Brücke soll auch gleich Platz für einen Radweg vorhanden sein. Der Zweirichtungsradweg soll auf der Ostseite der Straße verlaufen, in der Regel 2,50 m breit und asphaltiert sein und einen Abstand von ca. 2,50 m zur Straße haben. Die Steigungen sind teilweise erheblich, es gibt sogar einen kurzen Abschnitt mit 6,5% Steigung. 

Die Strecke wird sich insbesondere für den Alltagsverkehr anbieten, dem die Schnelligkeit wichtig ist. Die Fahrtstrecke nach Heroldsberg z.B. von der Kreuzung Ziegelsteinstr. / Äußere Bayreuther Straße nach Heroldsberg verkürzt sich gegenüber der Strecke über Buchenbühl und die Straße Richtung Kalchreuth um ca. 1,5 km bzw. ca.19 %, je nachdem welches genaue Ziel in Heroldsberg angesteuert wird. Da schneller Alltagsverkehr zunehmend auf E-Bikes setzt, dürften die etwas heftigen Steigungsabschnitte auch noch erträglich sein.

Wegen der Belästigungen durch den parallelen Autoverkehr wird die neue Strecke für den Freizeitverkehr weniger wichtig sein als die bestehende Strecke durch den Wald nördlich von Buchenbühl. Die 2020 vom ADFC und anderen geforderten Geschwindigkeitsbegrenzungen auf dieser Strecke z. B. durch Ausweisung als Fahrradstraßen (siehe hier) bleiben also wichtig.

Bei der Machbarkeitsstudie für die Radschnellverbindungen im Großraum Nürnberg im Jahr 2017 blieb der Ast nach Heroldsberg noch wegen zu geringem Potential unberücksichtigt. Jetzt sind die Planungen für diese Strecke viel weiter vorangegangen als für die allermeisten Abschnitte der offiziell geplanten Radschnellverbindungen