Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Nürnberg e. V.

Neuigkeiten

Wir haben mal gezählt

Nur 11,5 % der Linksabbieger nutzten die besonderen Aufstellflächen an der Steiner-Schloss-Kreuzung, nur 7,5% der Rechtsabbieger fuhren über die gemeinsame Rechtsabbiege-Spur für Kfz und Rad. Das waren Ergebnisse unserer 3-stündigen Verkehrszählung.

ADFC-Fahrradklima-Test 2026 startet am 1. September

29.Juli 2026

Radwege zu schmal? Kreuzungen zu unübersichtlich? Oder läuft es schon rund? Mit einer neuen Umfrage rückt der ADFC erstmals die Perspektive von Kindern und Jugendlichen auf das Radfahren in den Vordergrund.

Ziegelsteinstraße: Trauerspiel über mehr als 17 Jahre?

In der Ziegelsteinstraße gibt es eine Radstreifen-Lücke. Schon 2015 ließ sich Marcus König dort demonstrativ fotografieren. Jetzt stand der ADFC an der gleichen Stelle und sah immer noch eine Lücke. Nutzt den Radwegbauetat für den Lückenschluss!

Mahnwache Freitag 18 Uhr

24. Juli 2026

Am 09. Juli wurde eine Radlerin auf dem Radweg am Marthweg von einem LKW überfahren und verstarb. Am Freitag, 24. Juli 2026 um 18 Uhr stellten wir darum am Unfallort ein Ghostbike auf.

Die Fahrrad-Lotsen zeigen dir deine Radroute

Der ADFC zeigt dir deine Fahrradroute!

21. Juli 2026

Wenn es darum geht, den optimalen Alltagsweg für das Fahrrad zu finden, schlägt Ortskenntnis meist noch jede Navigations-App.

Unser Infoladen macht Urlaub

20. Juli 2026

Unser Nürnberger Infoladen in der Heroldstraße bleibt in den Sommerferien geschlossen. Persönlich sind wir wieder ab 14. September 2026 zu den üblichen Öffnungszeiten vor Ort!

Was gab es im Juni Neues für den Radverkehr in Nürnberg?

Weit vorangekommen sind im Juni der Bau der neuen Radstreifen in der Zerzabelshofstraße zwischen den Bahnunterführungen und des Radwegstücks in der Maximilianstraße nordwärts vor der Adam-Klein-Str. Die Fahrradstraße Gerngroßstr. ist jetzt fertig.

Noch mindestens 20 Jahre Pfosten mitten im Radweg am Westtorgraben

Der Verkehrsausschuss beschloss am 25.06.26 Pläne für den Spittlertor- und Westtorgraben, die nennenswerte Verbesserungen am Radweg für die Lebensdauer der neuen Tram-Schienen, also für 20 bis 30 Jahre nahezu ausszuschließen.

1,5 m Abstand, war da nicht irgendwas?

Der ADFC hat an verschiedenen Straßen in Nürnberg stichprobenartig überprüft, ob beim Überholen der Mindestabstand von 1,5 m eingehalten wird, der 2020 in die StVO aufgenommen wurde.

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