Radfahren in Nürnberg: 91 Prozent wünschen sich breitere Radwege

Ein Großteil (91 Prozent) der beim ADFC-Fahrradklimatest 2022 befragten Radler:innen findet die Wege für Radfahrende in Nürnberg zu schmal. Dies zeigen die Ergebnisse des Fahrradklima-Tests.

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Ein Großteil (91 Prozent) der beim ADFC-Fahrradklimatest 2022 befragten Radler:innen findet die Wege für Radfahrende in Nürnberg zu schmal. Dies zeigen die Ergebnisse des Fahrradklima-Tests, die der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) heute vorgestellt hat. Wie auch schon bei der Erhebung vor zwei Jahren fühlen sich 83 Prozent beim Radfahren nicht sicher. 87 Prozent geben an, beim Fahren im Mischverkehr mit Pkw bedrängt und behindert zu werden. Nicht als Verkehrsteilnehmende akzeptiert fühlen sich 72 Prozent der befragten Radfahrer:innen.

Ausbau der Radinfrastruktur muss schneller vorankommen

"Ich finde es bemerkenswert, dass die Gesamtnote seit 2018 nahezu unverändert schlecht bleibt. Wir scheinen uns hier in Nürnberg in einer Zwickmühle zu befinden. Die Radinfrastruktur in Nürnberg erfährt punktuell deutliche Verbesserungen, doch auf den vielen unveränderten Strecken werden durch immer mehr und größere Autos und auch glücklicherweise wachsenden Radverkehr die Bedingungen für die Radfahrenden stressiger. Wir meinen: Zum einen muss also der Ausbau der Radinfrastruktur schneller vorankommen, zum anderen brauchen wir weniger Autoverkehr in der Stadt. Menschen, die vom Auto aufs Fahrrad wechseln, nehmen natürlich die aktuelle Situation als Ausgangslage wahr und – wer weiß – urteilen daher kritischer. Für ein Gelingen der Verkehrswende muss die Stadt Nürnberg umsteuern und die im Mobilitätsbeschluss vereinbarte Ausbaugeschwindigkeit möglichst rasch erreichen.“

Sämtliche Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests 2022 gibt es auf: fahrradklima-test.adfc.de/.

https://nuernberg.adfc.de/artikel/radfahren-in-nuernberg-91-prozent-wuenschen-sich-breitere-radwege-1

Häufige Fragen von Alltagsradler:innen

  • Was macht der ADFC?

    Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 200.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radler:innen in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.

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  • Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?

    Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank deiner Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrenden ein. Für dich hat die ADFC-Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Du kannst egal, wo du mit deinem Fahrrad unterwegs bist, deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhältst du mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was dich als Radler:in politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Bist du noch kein Mitglied?

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  • Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?

    Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radfahrende mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass du auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden kannst. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.

  • Worauf sollte ich als Radler:in achten?

    Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Du hast keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radler:in im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmer:innen zu rechnen. Passe deine Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalte dich vorhersehbar, in dem du beispielsweise dein Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halte Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer:innen nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachte immer die für alle Verkehrsteilnehmer:innen gültigen Regeln – und sei nicht als Geisterfahrer:in auf Straßen und Radwegen unterwegs.

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